Для беларускіх кіроўцаў увялі некалькі важных навін
- 28.11.2024, 8:50
Яны тычацца не толькі тэхагляду.
З'явілася некалькі змен для кіроўцаў. Напрыклад, увялі новую электронную паслугу, якая тычыцца выдачы дазволу на допуск транспарту для ўдзелу ў дарожным руху. «Зеркало» склала падборку навін.
Новая электронная паслуга
На адзіным партале электронных паслуг "Е-Паслуга" сталі даступныя новыя адміністрацыйныя працэдуры, якія тычацца транспарту. Так, фізічныя асобы і юрыдычныя асобы могуць атрымаць дазвол на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху. Выключэнне - колавыя трактары, прычэпы, паўпрычэпы да іх.
Каб атрымаць гэту паслугу, трэба запоўніць форму заявы і прымацаваць файлы з дакументамі. Сярод іх - тэхпашпарт на транспарт і пацвярджэнне аплаты (але калі вы ўнеслі грошы праз АРІП, то паказваць чэк не трэба).
Каб фізічным асобам скарыстацца паслугай, трэба прайсці аўтэнтыфікацыю праз увод логіна-пароля.
Тэхагляд транспарта. Мінтранс удакладніў патрабаванні да дыягнастычных станцый
З 5 лістапада з'явіліся новаўвядзенні ад Мінтранса для дыягнастычных станцый. Напрыклад, работнікі такой станцыі пры выкананні службовых абавязкаў павінны мець бэйдж з фатаграфіяй, а таксама ўказаннем наймення ўладальніка дыягнастычнай станцыі, пасады служачага, ПІБ.
Таксама прапісалі даўжыню аглядальнай канавы пры прыладзе ўваходу ў аглядную канаву праз тунэль.
Станцыі тэхагляду таксама могуць зараз не выдзяляць асобнае вытворчае памяшканне для выдачы дазволаў, а таксама атрымалі магчымасць праверкі тэхнічнага стану і канструкцыі транспартных сродкаў у тым ліку на тупіковай лініі.
Таксама ў пастанове Мінтранса ўказалі аб розных варыянтах абсталявання дарожнага пакрыцця для пляцовак для транспарту, які чакае або прайшоў тэхагляд.
Навіны ў АСАГА
Дзярждума Расеі прыняла адразу ў другім і трэцім чытаннях закон, якім прапануецца распаўсюдзіць дзеянне поліса АСАГА на тэрыторыю Беларусі. Аўтаўладальнікі змогуць купіць пашыраны поліс АСАГА для Расеі і Беларусі ў першым квартале 2025-га. Сам закон пачне дзейнічаць з 1 студзеня наступнага года, але патрэбны час, каб прыняць нарматыўныя дакументы і інтэграваць інфармацыйныя сістэмы дзвюх краін.
Пры гэтым у кіроўцаў застанецца опцыя, як і цяпер, купіць "Сінюю карту" для кароткіх паездак.
Адзначаецца, што кошт агульнага поліса Расеі і Беларусі ў супастаўных тэрмінах і катэгорыі транспартнага сродку будзе істотна ніжэйшы, чым кошт "Сіняй карты", дзякуючы электронным продажам, якія выключаюць значныя выдаткі на ўтрыманне агенцкай сеткі.