Чаму кітайцы адмовілі Беларусі ў электравозах

• 11.09.2024, 12:01

Падрабязнасці сарванай угоды.

Кітайская карпарацыя CRRC Datong Co прыняла канчатковую пастанову не пастаўляць у Беларусь 15 электравозаў

Прычына - асцярогі з нагоды магчымых санкцый з боку ЗША, піша партал навін аб чыгуначным транспарце Railway Supply.

Раней паведамлялася, што тэрміны паставак перанесены на 2025-2026 гады, аднак цяпер пастаўкі поўнасцю спыненыя.

Асноўнай прычынай стала пагроза санкцый, звязаных з выкарыстаннем амерыканскіх і еўрапейскіх дэталяў у гэтых лакаматывах.

Праект быў заснаваны на мадэлі БКГ2, распрацаванай супольна з французскімі спецыялістамі. У канструкцыі электравозаў прымяняюцца такія важныя кампаненты, як сілавыя трансфарматары, цягавыя электрарухавікі, пераўтваральнікі і сістэмы кіравання, многія з якіх вырабляюцца ў ЗША і Еўропе.

Гэтыя элементы трапляюць пад санкцыйныя абмежаванні, што робіць немагчымай далейшую рэалізацыю кантракта.

Кітайскі бок падкрэсліў, што далейшае супрацоўніцтва магчыма толькі пасля змянення міжнароднай сітуацыі.

У сваёй заяве CRRC Datong прапанавала аднавіць праект, калі сітуацыя з санкцыямі нармалізуецца.

Такім чынам, фінансавыя пытанні не з'яўляюцца асноўнай прычынай зрыву ўгоды. Вызначальную ролю адыгралі санкцыйныя рызыкі, якія зыходзяць з боку заходніх краін.

У чэрвені гэтага года стала вядома, што першапачаткова праблема з пастаўкамі ўзнікла не з прычыны фінансавых складанасцяў, а праз прамую залежнасць ад заходніх тэхналогій.

Еўрапейскія і амерыканскія вытворцы забяспечваюць значную частку абсталявання, якое выкарыстоўваецца ў лакаматывах, што і выклікала асцярогу ў кітайскай кампаніі. Размова ідзе аб сістэмах маніторынгу і дыягностыкі, а таксама аб абсталяванні для кіравання рухам.