МАЗ перестал быть государственным
- 25.02.2009, 11:04
Крупнейший в СНГ производитель самосвалов и тягачей Минский автомобильный завод перестал быть унитарным предприятием и стал открытым акционерным обществом.
Несмотря на то, что МАЗ стал ОАО, весь пакет акций одного из главных налогоплательщиков принадлежит государству. Кстати, за неделю до того, как завод стал открытым акционерным обществом, Сергей Сидорский потребовал от чиновников ускорить процесс приватизации. И вот МАЗ уже акционирован, но распродажи акций пока не объявлено.
На самом заводе ситуацию с возможной продажей не комментируют. Известно только, что из-за кризиса приостановили переговоры об инвестиционных проектах с холдингом российского олигарха Олега Дерипаски «Русские машины» – одним из потенциальных покупателей завода, сообщает «Комсомольская правда в Беларуси». Как считают независимые эксперты, продавать белорусского гиганта в ближайшее время, скорее всего, не будут.
«Если будет продано 10 - 15% акций, то ничего не изменится, - говорит независимый эксперт Леонид Злотников. - Это могут сделать, чтобы привлечь деньги на предприятие, но все решения по-прежнему будет принимать государство. Даже если продадут 49% акций, это будет «как бы продажа». Для того чтобы акционеры могли принимать экономические решения (за сколько продавать продукцию, сколько рабочих сократить и так далее), нужно продать 50% плюс одну акцию».
По мнению Леонида Злотникова, государство не предоставит возможность поучаствовать в приватизации обычным белорусам.
«Вероятность невелика. Ведь у нас есть перечень предприятий, акции которых нельзя продавать на льготных условиях за денежные средства или в обмен на приватизационные чеки «Имущество», - напоминает экономист. -- МАЗ входит в их число. Скорее всего, если акции будут продаваться, то для них будут искать покупателя-инвестора. Но если предположить, что какую-то часть акций выбросят на фондовый рынок, то купить их фактически сможет любой желающий. Вопрос будет в цене».
Пока неизвестно, кто станет основным инвестором МАЗа. Ранее о намерении покупки завода заявляли:
Автомобильный холдинг Олега Дерипаски (2001 г., июнь 2008 г.).
Автопромышленный холдинг «Сибирский алюминий» (2001 г.).
Госкорпорация «Ростехнологии», которая управляет активами КамАЗа (ноябрь, 2008 г.).